Madrid

01 May 2020
Air quality & traffic
200 devices

The WeCount pilot in Madrid aims to empower citizens to crowdsource information and data to address pressing traffic and environmental issues in the area.

Residents in Madrid have been experiencing unhealthy levels of air and noise pollution for many years now. During 2018 the City Council of Madrid deployed an ambitious plan including new measures in order to reduce air and noise contamination and improve liveability across the city. “Madrid Central” was launched as a specific action towards traffic restrictions and air quality improvement. This plan covers an area of the city centre that comprises 480 hectares and aims to reduce the current emissions of nitrogen dioxide (NO2) by 40%. The intervention applies traffic restrictions to favour pedestrians, bicycles and public transport. Additionally, speed restrictions (max. 70 km/h) have been applied to different ring roads (M30 and M40) and to a section of the A5 highway (max. 50 km/h). While the City Council is trying to measure the impact of these policies, there are very few measuring devices set in place to enable the correlation of traffic counting, air quality and speed limit compliance at the required level of granularity. This gap leaves ample room for citizens to contribute more detailed air quality and traffic data to assess the impact of these policies. In this regard, the WeCount pilot in Madrid aims to give citizens a central role in assessing the effects and compliance with this new public policy, by measuring and correlating air pollution and traffic data leveraging citizen science and Telraam traffic counting devices, while reaching an unprecedented level of granularity. Different community groups of residents living both inside and around the Madrid Central area and around the A5 highway entrance will participate in this pilot. Participants will not only have an opportunity to contribute to traffic issues in an informed way but will also develop: skills and capacity to deploy digital sensors and make sense of data; social bonds and community around a shared matter of concern, thus developing a community of practice to provoke bottom-up environmental and policy actions.

More information on this pilot (Spanish only): https://www.wecountmovilidad.eu/

Los residentes en Madrid han estado experimentando niveles insalubres de contaminación atmosférica y acústica durante muchos años. Durante 2018 el Ayuntamiento de Madrid desplegó un ambicioso plan que incluye nuevas medidas para reducir la contaminación atmosférica y acústica y mejorar la habitabilidad de la ciudad. Se puso en marcha "Madrid Central" como una acción específica para las restricciones de tráfico y la mejora de la calidad del aire. Este plan cubre un área del centro de la ciudad que comprende 480 hectáreas y tiene como objetivo reducir las actuales emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) en un 40%. La intervención aplica restricciones de tráfico para favorecer a los peatones, las bicicletas y el transporte público. Además, se han aplicado restricciones de velocidad (máx. 70 km/h) a diferentes vías de circunvalación (M30 y M40) y a un tramo de la autopista A5 (máx. 50 km/h). Aunque el Ayuntamiento está tratando de medir el impacto de estas políticas, hay muy pocos dispositivos de medición establecidos para permitir la correlación del conteo de tráfico, la calidad del aire y el cumplimiento de los límites de velocidad en el nivel de granularidad requerido. Este vacío deja un amplio margen para que los ciudadanos aporten datos más detallados sobre la calidad del aire y el tráfico para evaluar el impacto de estas políticas. A este respecto, el proyecto piloto WeCount en Madrid tiene por objeto dar a los ciudadanos un papel central en la evaluación de los efectos y el cumplimiento de esta nueva política pública, midiendo y correlacionando los datos sobre contaminación atmosférica y tráfico aprovechando la ciencia ciudadana y los dispositivos de recuento de tráfico Telraam, y alcanzando al mismo tiempo un nivel de granularidad sin precedentes. En este piloto participarán diferentes grupos comunitarios de residentes que viven tanto en el interior como en los alrededores del área central de Madrid y en los alrededores de la entrada de la autopista A5. Los participantes no sólo tendrán la oportunidad de contribuir a las cuestiones de tráfico de manera informada, sino que también desarrollarán: habilidades y capacidad para desplegar sensores digitales y dar sentido a los datos; vínculos sociales y comunitarios en torno a un asunto de interés común, desarrollando así una comunidad de práctica para provocar acciones ambientales y políticas de abajo hacia arriba.

Más información sobre este piloto (Sólo en español): https://www.wecountmovilidad.eu/